2004 - ميللو, فرنسا

جسر ميلاو

غالبًا ما يُنظر إلى الجسور باعتبار أنها تنتمي إلى عالم الهندسة بدلاً من عالم العمارة. لكن عمارة البنية التحتية لها تأثير قوي على البيئة، و إن جسر ميلو، الذي تم تصميمه بالتعاون الوثيق مع المهندسين الإنشائيين، يعكس الدور التكاملي الذي يمكن أن يلعبه المعماري في تصميم الجسور. فهو يتبع جسر الألفية الذي يعبر نهر التيمز في التعبير عن الإهتمام بالعلاقة بين الوظيفة، والتكنولوجيا، والجماليات في شكل إنشائي أنيق.

يُكمِل الجسر الواقع في جنوب فرنساالحلقة المفقودة للطريق السريع "A75" عبر منطقة وسط ماسيف.  وحالياً يوفر هذا الطريق مساراً مباشرًا وعالي السرعة من باريس إلى ساحل البحر الأبيض المتوسط ومنه إلى برشلونة. ويَعبُر الجسر فوق نهر تارن الذي يمر خلال وادي مذهل بين مرتفعين عاليين. ومن المثير للاهتمام أن القراءات البديلة للسمات الجغرافية أشارت  إلى توجهين إنشائيين، الأول يقوم على الإحتفال بفعل عبور النهر، و الثاني يقوم على التعبير عن التحدي المتمثل في عبور الجسر مسافة 2.46  كم من مُرتفع لآخر بأفضل الطرق الإقتصادية و أكثرها أناقةً. وعلى الرغم من أن النهر كان السبب الرئيسي وراء تشكيل السمات الطبيعية للمنطقة عبر التاريخ، فإنه ضيق جداً في هذا الموقع، لذا تم اللجوء إلى القراءة الثانية المتمثلة في توفيرأكثر الحلول الإنشائية ملائمةً. 

يتكون الجسرمن هيكل مُعلَّق بالكابلات المدعَّمة على سواري إنشائية، مما يضفي عليه صفات الرِّقة والشفافية، كما يُوظِّف التصميم أفضل مسافة امتداد بين الأعمدة. و لقد حطمت طريقة إنشائه العديد من الأرقام القياسية: فهو يحتوي على أعلى أبراج داعمة في العالم، وأعلى منصة لجسور الطرق في أوروبا، كما أنه يفوق برج إيفل كأطول هيكل في فرنسا. فكل من مقاطعه يمتد لمسافة 342 مترًا، كما يتراوح ارتفاع ركائزه بين 75 مترًا و245 مترًا، و ترتفع السواري الإنشائية لمسافة 87 مترًا فوق سطح المنصة. و بهدف استيعاب تمدد و تقلص المنصة الخرسانية، ينقسم كل عمود إلى عمودين أقل سمكًا و أكثر مرونة أسفل مستوى الطريق، ليشكلان إطار "A" فوق مستوى المنصة. و يعبِّر الشكل المستدق للأعمدة عن الأحمال الإنشائية و يعمل على التقليل من سمك مقطعها عند رؤيتها في الواجهة. ولا يسهم هذا الأمر في إضفاء شكل أخَّاذ للجسر فحسب، لكنه يحد أيضًا من تأثيره على موقعه الطبيعي.

جسر ميلاو

ميللو فرنسا

عرض الخريطة
  • التعيين 1993
  • الإكمال 2004
  • العميل French Ministry of Equipment, Transport, Housing, Tourism and Sea
  • يتعاون المهندس المعماري Chapelet-Defol-Mousseigne
  • المهندس الإنشائي EEG (Europe Etudes Gecti), Sogelerg, SERF
  • مهندس المناظر الطبيعية Agence TER
  • Chicago Athenaeum International Architecture Award
  • Staalbouwwedstrijd / Concours Construction Acier – Winner International category,
  • IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering) Outstanding Structure Award
  • The Building Exchange (BEX) Award – Best Use of Architectural or Structural Design in a Regeneration Scheme, 2nd Place,
  • Balthasar Neumann Prize – Commendation,
  • Wallpaper Design Awards – Best New Public Building,
  • ECCS European Award for Steel Structures
  • RIBA Award
  • D&AD Gold Award – Millau Viaduct
  • Travel + Leisure Design Award for Best Infrastructure
  • Singapore Construction Excellence Award - Civil Category,