Duisburgo, en el centro del valle del río Ruhr, ha tenido que reinventarse tras el declive de su tradicional industria pesada. En 1991 se convocó un concurso internacional para trazar el plan maestro de la renovación del puerto interior: la mayor vía fluvial del mundo. El proyecto ofrecía la oportunidad de contrastar, a una mayor escala, las ideas acerca del uso combinado y la sostenibilidad que se estaban aplicando en el cercano Microelectronics Centre.

El puerto interior ocupa un terreno de 89 hectáreas próximo al centro urbano y se beneficia de los excelentes nexos de transporte que enlazan con las principales ciudades y poblaciones a lo largo del río Ruhr. El plan maestro perseguía trasladar la vida de la ciudad al muelle, para lo cual combinaba la restauración selectiva de algunos edificios que flanqueaban el puerto y la construcción de otros nuevos para proporcionar alojamiento, oficinas y espacios a la industria ligera, además de un amplio abanico de instalaciones sociales y culturales. Uno de los principios rectores fue la creación de un marco flexible que ha posibilitado a diversos arquitectos desarrollar los distintos elementos de manera independiente a lo largo del tiempo. Con vistas a convertir el puerto en un lugar atractivo donde vivir, trabajar o ir a pasar tiempo libre, se dio prioridad a la creación de nuevas infraestructuras e instalaciones públicas. Se creó un paseo arbolado a lo largo del muelle y se excavaron canales a modo de armaduras para la construcción del nuevo complejo de viviendas. Los apartamentos se agruparon en grupos de casas aterrazadas de cinco plantas con vistas al mar o a los jardines comunitarios interiores. Entre las construcciones que se desarrollarán a corto plazo, figura el icónico Eurogate, que ocupará un emplazamiento privilegiado en el muelle. Se trata de un edificio que no generará emisiones nocivas para el medio ambiente y ofrecerá instalaciones polivalentes para oficinas, hoteles y conferencias, lo que contribuirá a ampliar las atracciones públicas adyacentes al puerto.

El trabajo realizado por el estudio en Duisburgo demuestra que la tendencia hacia industrias limpias y silenciosas posee el potencial de revigorizar las zonas urbanas deprimidas, así como de crear comunidades sostenibles, donde el hogar, el trabajo y la diversión se encuentran a escasa distancia. En lugar de la ciudad zonificada y funcionalmente segregada típica del siglo xx, se plantea un nuevo paradigma urbano de usos mixtos. Con multitud de cafeterías y restaurantes, un museo de arte, viviendas, oficinas, edificios históricos reconvertidos y un parque, el puerto interior de Duisburgo se está convirtiendo en un floreciente centro comercial y residencial.

Bocetos y dibujos

Desarrollo

Citas

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The Duisburg masterplan actively encourages public access to the whole regeneration quarter.”Kenneth Powell

The City Transformed, 2000

Foster’s scheme is the lure that will angel the big fish out of the lake of investors and bring them into Duisburg.”Professor Kark Ganser

managing director of the international Bauausstellung Emscher Park ""When we first looked at the Inner Harbour we realised how important it was to provide the new infrastructure. The canals were a vital first step in creating settings where people would want to be."David Nelson, Foster + Partners

Datos y cifras

  • Adjudicación: 1991
  • Finalización: 2003
  • Cliente: City of Duisburg/IDE Competition Consortium
  • Ingeniero de M+E: Kaiser Bautechnik

Premioss

  • Renault Traffic Design Special Award ‘Harbours’
  • Disabled Access Award

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