托库门国际机场的总体扩建规划是到2022年,将旅客吞吐量由580万人次提高至1,800万人次,使之成为在美洲具有重要地位的新航空枢纽。 新航站楼的设计旨在体现巴拿马的独特景致,给旅客带来宾至如归的温馨感觉,并让过境旅客对该国际枢纽留下深刻印象。

新机场的中心是一座葱郁的开放式花园,园内种满了巴拿马热带雨林特有的树木和植物,从机场内透过弧形玻璃幕墙便可观赏到这些美景。 对称的指廊两翼从花园和中央大厅向东西方向延伸,整座建筑掩映在符合空气动力学的古铜色屋顶之下。 内部装饰采用的暖色调石材和外露的横梁与屋面的金属色调相得益彰,透过玻璃幕墙,旅客便可尽揽机场内外的美景。 由于中转旅客是航空枢纽的首要任务,因此该航站楼的规划将最大限度减少接驳次数,整个机场内的标识非常清楚明显,旅客可以很轻松直观地找到路。 从平面图上看,航站楼的立面曲线经过了仔细平衡,可最大限度减少步行距离,同时还可延伸,以提供大量停机位。

此外,新航站楼的设计还将工程与建筑完美结合,形成了一套“主动”和“被动”措施平衡互补的综合环保方法。 屋顶天窗可以让光线进入到建筑内部的更深位置,纵深悬吊结构则保护玻璃外墙免受太阳辐射的影响,将机械制冷需求降至最低。 非常重要的一点是,新航站楼的设计可确保在热带条件下快速完成施工,而项目分阶段施工则让机场可以在施工期间照常运营。

施工项目

事实和数据

  • 预约: 2011
  • 地区: 80,000m²
  • 容量: The new terminal will accommodate 6 million extra passengers, bringing the total capacity to 15 million per year
  • 客户: Construtora Norberto Odebrecht (CNO) for Tocumen International Airport Panama