迈凯轮生产中心 (McLaren Production Centre) 是福斯特建筑事务所为迈凯轮伦敦郊区场地设计的第二座大楼。 这个占地面积为 34,500 平方米的设施位于现有迈凯轮技术中心 (McLaren Technology Centre) 的西南方向,用于生产一系列高性能的公路车。 两栋大楼通过一条地下通道相连,通道两侧排列着多个互动性展览空间。 新大楼的材料和细节设计与迈凯轮技术中心相同,采用铝管包覆,直线型平面的圆形拐角借鉴迈凯轮技术中心的曲线轮廓,而入口则与现有建筑相呼应,形似圆形玻璃筒状结构,上方配有外伸顶篷。 在迈凯轮生产中心项目中,事务所对首先在 Reliance Controls 电子工厂和雷诺配送中心 (Renault Distribution Centre) 的部分最早项目中探索过的工业建筑方法进行了进一步探索。 顶篷由一系列细长立柱支撑,基于配有重复组件的标准网格排布,公用设施与涂漆钢架结构整合为一体。 迈凯轮的生产工艺从精神上讲更趋近于一个手术室,而不是工厂,因此这栋新大楼特地采用瓷砖地面,旨在反映这一点。 两层建筑的线型布局反映了整个生产流程: 交付组件;组装汽车、为汽车上漆并进行测试,然后穿过滚道,在洗车之后离开大楼。 大楼下面是一个用作仓储空间的地下室,上方有一个可以看到生产线的夹层。 园区的扩建对附近景观的影响同样微乎其微。 生产中心的高度只有 7 米多,嵌入在平缓的斜坡内,对周边乡村环境的影响极小,在附近道路上根本看不到。 广泛种植的树木形成又一层屏障,而挖掘出来的材料也进一步帮助将大楼隐匿在山峦之中。 新大楼的设计具有可持续性——技术中心利用湖泊作为其冷却系统,所以迈凯轮生产中心 (MPC) 的屋顶通过收集雨水和实施低能耗的置换通风系统对此提供了支持。

草稿和图纸

事实和数据

  • 预约: 2009
  • 结束日期: 2011
  • 地区: 34 500m²
  • 客户: McLaren Group
  • 结构工程师: Buro Happold
  • 工料测量师: Gardiner & Thebold
  • 机电工程师: PHA Consult
  • 景观设计师: Terence O'Rourke

奖项s

  • LABC National Award, Best Large Commercial Building
  • BCI Judge’s Special Award
  • Trimo Architectural Award 2012
  • LABC Regional Award, Best Large Commercial Building
  • Painting and Decorating Association ‘Very Highly Commended’
  • RIBA Award
  • MIPIM Awards, Best Industrial and Logistics Development

面貌:

• 楼层平面区可容纳 3 个巨型喷气式飞机 • 第一层平面区可容纳 2,469 辆 F1 赛车 • 如果将指定的全部 218,000 块瓷砖排成一列,可从伦敦延伸至雷丁 • 如果将所有的钢柱堆立为一条竖线,可达 895 米,几乎是埃菲尔铁塔的 3 倍 (324 米) • 挖掘出 180,000 立方土。 这些土可填满迈凯轮技术中心 (McLaren Technology centre) 的正一层和第一层

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