فاز المكتب في عام 1991 بمسابقة دولية لوضع تصميم المخطط الرئيسي للميناء الداخلي في مدينة دويسبورج؛ وهو أكبر ميناء داخلي في العالم. ويهدف التصميم، الموضوع لموقع تبلغ مساحته 89 هكتارًا، إلى ربط المدينة الداخلية بحافة المياه والمناطق الموجودة شمال الميناء. ويتضمن المشروع إنشاء مبانٍ جديدة وترميمًا انتقائيًا لتوفير أماكن سكنية، واجتماعية، وثقافية في مكان واحد مع مبانٍ تجارية ومبانٍ أخرى للصناعات الخفيفة. كان ستايجر شواننتر، وهو رصيف بحري يوفر مرافق لرسو الزوارق السياحية، هو أول المشروعات التي ينتهي العمل بها. ويوفر نظام الجسر العائم والممشى آلية لوصول ذوي الاحتياجات الخاصة إلى الزوارق. وتتصل الجسور العائمة الفولاذية الأربعة بالضفة من خلال ممرات سير فولاذية معلقة يمكنها أن تتلاءم مع مستويات مختلفة من المياه تصل إلى 7.4 متر. ولإكمال عناصر المكان، تم إنشاء منتزه للمشاة بجوار الجزء الغربي من الميناء، يضم أشجارًا، وإضاءة، وقضبان درابزين. وباتجاه الشرق، قام المكتب بتحويل مستودع قديم للحبوب إلى مبنى "هافنفورم"؛ وهو عبارة عن مكاتب لشركة تطوير الميناء الداخلي. وتم أيضًا الانتهاء من العمل على السد والقنوات الجديدة، ويوجد حاليًا مخطط إسكاني كبير جديد تحت الإنشاء. ويحيط سد الإنضاب الذي يبلغ طوله 97 مترًا، والذي يدعم ممرًا سطحيًا، ببحيرة للزوارق مساحتها 600 متر. وتمت المحافظة على الحد الأقصى السابق لمنسوب المياه، بما يسهل من الوصول من رصيف الميناء. ويشكل السد رابطًا ماديًا عبر الميناء، وذلك لتحفيز فرص التنمية المستقبلية. ومن هذه المشروعات، مشروع يوروجيت، الذي تم إنشاؤه على الضفاف الشمالية للميناء. وسيكون المجمع الذي صُمم ليجذب الزوار إلى المنطقة نقطة محورية في إعادة تنمية الميناء. على جنوب البحيرة توجد ثلاث قنوات جديدة تخترق المنطقة السكنية بصورة تخلق تواصلاً بين المباني والحافة المائية. وتتم تغذية القنوات من خلال مياه الأمطار التي تأتي من الشوارع المحيطة، وأيضًا من خلال المياه الجوفية باستخدام مضخات تعمل بألواح الخلايا الضوئية. وتتم تصفية المياه بواسطة وحدات لمعالجة مياه الصرف الصحي موجودة في مقدمة القناة، وذلك قبل تحويلها إلى البحيرة. وتم أيضًا بناء وحدات سكنية بجوار القناة الأولى. ويعمل المكتب حاليًا على تصميم مبنى سكني متدرج يضم شققًا منخفضة التكلفة.

الحقائق والأرقام

  • التعيين: 1994
  • المنطقة: 1 150m²
  • العميل: THS, Essen
  • يتعاون المهندس المعماري: Architekturburo Dieter Muller
  • المهندس الإنشائي: Ing. Büro Kracht, Essen
  • مهندس M+E: Ing. Büro Kracht, Essen
  • الاستشاريين إضافية: THS